Повернення після тривалої паузи

Wizz Air відновив польоти до Ізраїлю з 28 травня 2026 року — після тривалого призупинення рейсів до аеропорту Бен-Гуріон. Це рішення стало частиною ширшої хвилі: кілька великих європейських перевізників оголосили про повернення на ізраїльський ринок протягом останніх тижнів. Раніше компанія кілька разів переносила терміни — зокрема, ще в квітні 2026-го розклад передбачав зупинку рейсів щонайменше до 14 травня.

Поштовхом для переоцінки ризиків стало рішення Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA) від 12 травня: агентство продовжило дію попередження для ізраїльського повітряного простору до 27 травня, але знизило рівень загрози — від «активного конфлікту» до стану «підвищеної напруженості». Авіакомпаніям рекомендовано «проявляти підвищену обережність» та регулярно оцінювати ризики, однак заборони на польоти немає.

Маршрути та квитки

Wizz Air виставив на продаж сотні тисяч квитків через сайт і мобільний додаток. Серед підтверджених напрямків із Тель-Авіва — Лондон, Будапешт, Бухарест, Братислава, Ларнака, Варшава, Краків, Мілан, Рим, Афіни та Софія. Це 11 маршрутів, більшість із яких традиційно користується високим попитом серед репатріантів та туристів. Компанія декларує готовність виконувати повне літнє розклад.

Окремо — ситуація з напрямком Відень: згідно з раніше оприлюдненим зимовим розкладом на сезон 2025/2026, маршрут закрили 31 березня 2026 року і замінили напрямком на Братиславу — що й відображено в поточному розкладі.

Ціни та надійність

Одна з головних переваг, яку Wizz Air виносить на перший план, — відсутність підвищення цін на квитки попри різке зростання вартості авіапального. Компанія пояснює це стратегією хеджування: заздалегідь зафіксовані контракти дозволяють купувати паливо за 720 доларів за метричну тонну для 70% потреб — тоді як ринкова ціна коливається в діапазоні 1 200–1 500 доларів за тонну.

Щодо надійності: з початку 2026 року показник виконання рейсів у компанії становить 99,53%, що, за твердженням перевізника, ставить його серед найстабільніших авіакомпаній Європи. Мережа маршрутів Wizz Air охоплює понад 1 000 напрямків; у 2026 році компанія планує перевезти більше 80 мільйонів пасажирів.

Загальний контекст: авіаринок оживає

Повернення Wizz Air — не поодинокий крок. Група Lufthansa (до якої входять Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines та Eurowings) оголосила про поступове відновлення рейсів до Ізраїлю: Austrian Airlines і Lufthansa Cargo — з 1 червня 2026-го, Lufthansa і Swiss — з 1 липня, Eurowings — з середини липня. З 15 червня між Тель-Авівом і Абу-Дабі планується до шести рейсів на день. Для ізраїльського ринку авіаперевезень, де Ель-Аль тривалий час залишався фактичним монополістом на багатьох напрямках, конкуренція лоукостерів — це безпосередній вплив на цінову доступність перельотів.