Петах-Тіква — місто, де громадський транспорт змінюється швидше за вуличні вивіски. За три роки тут з'явилась Червона лінія трамваю, закрився 67-річний центральний автовокзал, і закладено перший камінь майбутнього метро. Для тих, хто щойно переїхав або навідується в гості, — покроковий гід без зайвих слів.

Червона лінія: хребет транспортної мережі

З 18 серпня 2023 року Петах-Тіква з'єднана з Тель-Авівом і Бат-Ямом швидкісним трамваєм. Оператор — Dankal (Тевель-Метро). Лінія має 34 станції через п'ять міст: 8 у Петах-Тікві, 3 у Бней-Браку, 2 у Рамат-Ґані, 12 у Тель-Авіві і 9 у Бат-Ямі. Загальна довжина — 24 кілометри, з яких 11 — під землею.

Три маршрути лінії:

R1 — повний маршрут від «Петах-Тіква Центральна» (колишній автовокзал) до «Га-Комеміют» у Бат-Ямі. 32 станції, ~71 хвилина. Ходить щодня.

R2 — від «Кір'ят-Ар'є» (Петах-Тіква) до «Га-Комеміют» (Бат-Ям). 27 станцій, ~60 хвилин. Переважно у вихідні.

R3 — від «Кір'ят-Ар'є» до «Еліфелет» у Тель-Авіві. 12 станцій, ~25 хвилин. Ходить щодня.

Станції Червоної лінії у Петах-Тікві (з півночі на південь): «Петах-Тіква Центральна» (CBS) → «Пінскер» → «Кроль» → «Данкнер» → «Белінсон» → «Шахам» → «Шенкар» → «Кір'ят-Ар'є». Лінія іде вздовж вулиці Жаботинський (шосе 481).

Важливо про Кір'ят-Ар'є: станція трамваю суміжна із залізничною станцією Ізраїльських залізниць. Щоб перейти між ними, потрібен безкоштовний «пасс-тікет» — паперовий або через додаток. Видають на автоматах перед турнікетами залізниці.

Тарифи: жовта зона (до 15 км) — 5,5 шекеля; зелена зона (понад 15 км) — 12 шекелів. Від «Петах-Тіква Центральна» — жовта зона 8 шекелів, зелена — 14,5 шекеля.

Залізниця: дві станції і прямий зв'язок з країною

У Петах-Тікві дві залізничні станції — обидві на лінії Яркон (Ізраїльські залізниці):

Кір'ят-Ар'є — відкрита 3 травня 2008 року, електрифікована 25 грудня 2021 року. Розташована на вулиці Ем га-Мошавот у промисловій зоні на півночі міста. У 2019 році нею скористались 1,94 мільйона пасажирів. Суміжна зі станцією Червоної лінії R2/R3. Звідси — прямі поїзди до Тель-Авів Центру (15 хвилин), аеропорту Бен-Ґуріон (35 хвилин), Єрусалима (близько 90 хвилин).

Сгула — відкрита 2000 року. Знаходиться на заході міста, район Сгула. Пряме сполучення з Тель-Авівом і далі по країні.

Розклад — застосунок Moovit або сайт rail.co.il.

Автобуси: хто і куди їздить

Electra Afikim — внутрішні міські маршрути та частина міжміських. Єдиний оператор внутрішніх рейсів у місті з 2015 року. Основний термінал — термінал Моше Аренса, вулиця Авшалом Ґіссін, 8 платформ. Ключові лінії: №25, №44 (Кір'ят-Ар'є ↔ термінал Аренса), №86 (Петах-Тіква → Аріель).

Kavim — міжміські маршрути у напрямку Модіїн (лінії №201, №202), Ор-Єгуди (лінія №78) та інші. Відправлення — переважно з терміналів Кір'ят-Ар'є та Сгула.

Після закриття старого автовокзалу у травні 2026 року маршрути перерозподілено між трьома терміналами. Актуальний розклад — через Moovit або офіційні сайти перевізників.

Три термінали: де що знаходиться

Термінал Моше Аренса — вулиця Авшалом Ґіссін (поруч з перехрестям Бар-Кохба і Міветса-Кадеш). Відкритий 31 травня 2019 року. 8 платформ. Внутрішні міські маршрути і частина міжміських. Названий на честь Моше Аренса (1925–2019) — тричі міністра оборони і посла Ізраїлю в США.

Термінал Кір'ят-Ар'є — вулиця Ем га-Мошавот, промислова зона північ. Суміжний із залізничною станцією і зупинками R2/R3. Головний хаб для міжміських напрямків.

Термінал Сгула — район Сгула, захід міста. Поруч із залізничною станцією Сгула. Напрямки на захід і південь.

Як платити: Рав-Кав і мобільні додатки

Рав-Кав — єдина карта для всіх видів транспорту: автобус, трамвай, залізниця. Пересадка протягом 90 хвилин — безкоштовна. На трамвай і залізницю — окрема валідація на вході на станцію.

Де поповнити у Петах-Тікві: автомати на станціях Червоної лінії і залізниці, кіоски обміну валюти, деякі супермаркети. Онлайн — ravkav.co.il або додаток Рав-Кав Онлайн.

Альтернатива — оплата через Moovit Pay або Hop-On. Готівка і банківські картки у транспорті не приймаються.

Загальний гід з транспорту в Ізраїлі — у нашому матеріалі.

Що буде далі: Фіолетова лінія і метро

Фіолетова лінія — у фінальній стадії будівництва, відкриття орієнтовно у 2027 році. 27 кілометрів, 43 станції. З'єднає центр Тель-Авіву зі східними передмістями Єгуд і Ґіват-Шмуель. Петах-Тіква до маршруту не входить, але пересадки можливі через Тель-Авів.

Метро Ґуш-Дану — закладено у грудні 2025 року на перехресті Сгула в Петах-Тікві. Лінії M2 і M3 пройдуть через місто — 11 станцій. Відкриття не раніше 2032 року.

Також у планах: нова залізнична станція «Петах-Тіква Південь», виділені смуги для громадського транспорту і мережа велодоріжок.

FAQ

Як дістатися з Петах-Тікви до аеропорту Бен-Ґуріон?

Залізницею зі станції Кір'ят-Ар'є — прямий поїзд до аеропорту займає близько 35 хвилин. Або Червоною лінією до Савідор-Мерказ у Тель-Авіві і пересадка на аеропортовий поїзд.

Де купити Рав-Кав у Петах-Тікві?

На автоматах на будь-якій станції Червоної лінії або залізниці, у кіосках обміну валюти і деяких супермаркетах. Онлайн — ravkav.co.il.

Чи ходить транспорт у Шабат?

Внутрішні автобуси у Шабат не їздять. Червона лінія працює в обмеженому режимі — маршрут R2 переважно у вихідні. Залізниця у Шабат не працює. Таксі та Gett — доступні цілодобово.

Як їздити між районами без автомобіля?

Більшість районів покриті маршрутами Electra Afikim. Головна вісь — вулиця Жаботинський з 8 зупинками Червоної лінії. Між Сгулою і Кір'ят-Ар'є — автобус №44.

Скільки коштує поїздка на трамваї?

5,5 шекеля для поїздок до 15 км, 12 шекелів — понад 15 км. Зі станції «Петах-Тіква Центральна» — 8 або 14,5 шекеля залежно від відстані. При пересадці з іншого транспорту протягом 90 хвилин повторна оплата не стягується.