У неділю, 12 квітня, в агломерації Гуш-Дан було запущено перший етап амбітного проекту «швидких смуг». Ця ініціатива, що охоплює шосе Аялон (траса №20) та Прибережне шосе, покликана значно оптимізувати транспортний потік у регіоні. За оцінками видання «Калькаліст», загальна вартість проекту становить вражаючі 8 мільярдів шекелів.

 

На початковому етапі «швидкі смуги» призначені виключно для громадського транспорту, шатлів та автомобілів, що використовуються для спільних поїздок (карпулінгу). Щоб заохотити водіїв пересідати на громадський транспорт, пасажирам пропонують безкоштовні електричні шатли. Вони курсуватимуть від нового транспортного комплексу у Шфаїмі до Тель-Авіва та ключових ділових районів агломерації.

 

Маршрути шатлів передбачають часті зупинки у таких стратегічних точках, як комплекс Азріелі, Кірія, лікарня «Іхілов», Алмазна біржа у Рамат-Гані, а також у районах Рамат га-Хаяль та Кір'ят-Атідім.

 

Транспортний комплекс у Шфаїмі є ключовим елементом системи «перехопи та поїдь» (Park & Ride). Він надає близько 7000 безкоштовних паркувальних місць, дозволяючи водіям залишати свої автомобілі на під'їзді до Тель-Авіва та продовжувати подорож громадським транспортом, уникаючи заторів у центрі.

 

У майбутньому доступ до цих смуг буде відкрито й для приватних автомобілів, але вже на платній основі. Вартість проїзду буде динамічною, змінюючись залежно від завантаженості траси. Цей аспект проекту вже викликав хвилю критики в ізраїльських ЗМІ, які попереджають, що «швидкі смуги» можуть перетворитися на зручність передусім для забезпечених водіїв, тоді як безкоштовний пріоритет збережеться лише для шатлів та карпулінгу.

 

Як повідомлялося раніше, швидкісні смуги функціонуватимуть на ділянці завдовжки 18 кілометрів між розв'язкою Шфаїм та розв'язкою а-Шалом. Проїзд для автобусів та транспортних засобів, що перевозять понад трьох пасажирів, залишатиметься безкоштовним. Для легкових автомобілів з менш ніж трьома пасажирами ціна коливатиметься від 6,99 до 104,91 шекеля, залежно від завантаженості траси. Стягнення плати розпочнеться з липня 2026 року. Якщо середня швидкість на швидкісній смузі впаде нижче 70 км/год, доступ для автомобілів з недостатньою кількістю пасажирів може бути тимчасово обмежений.