11 квітня 2026 року танкери, що перевозили близько 6 мільйонів барелів нафти, успішно пройшли через стратегічно важливу Ормузьку протоку. За інформацією платформи TankerTrackers, яка моніторить рух нафтових танкерів, цей обсяг включав приблизно 2 мільйони барелів іракської та 4 мільйони барелів саудівської нафти.

 

Ця подія стала одним із перших яскравих показників відновлення експорту через один із найважливіших енергетичних морських шляхів світу. Рух суден частково відновився після нещодавніх переговорів між США та Іраном, що вселило надії на стабілізацію ситуації в регіоні.

 

Агентство Reuters підтвердило, що 11 квітня щонайменше кілька повністю завантажених супертанкерів, зокрема із сирою нафтою з Іраку та Саудівської Аравії, вийшли з Ормузької протоки. Це відбулося після періоду значних перебоїв, коли сотні суден були змушені чекати дозволу на прохід, а світовий ринок енергоресурсів побоювався подальшого зриву поставок. За звичайних умов через цю протоку проходить близько п'ятої частини світових обсягів поставок нафти та зрідженого природного газу (ЗПГ).

 

На тлі цих подій Саудівська Аравія оголосила про повне відновлення пропускної здатності свого нафтопроводу East-West до 7 мільйонів барелів на добу. Цей трубопровід слугує обхідним маршрутом на випадок виникнення проблем в Ормузькій протоці. Хоча це рішення знижує ризики для експорту саудівської нафти, ситуація в районі протоки залишається одним із ключових чинників нестабільності для глобального енергетичного ринку.